Fiat 126 in Nederland en varianten
Bekijk ook eens de site met, foto´s, beschrijvingen en vergelijkingen van Fiat 126´s in Nederland en in andere landen en van in de loop der jaren gebouwde (internationale) modellen.
Deze site wordt niet beheerd door de Fiat 126 Club Nederland. Wij zijn derhalve niet aansprakelijk voor de inhoud ervan.
www.fiat-126.nl
Over de Fiat 126
De Fiat 126 is een compacte auto uitgevoerd met een 2 cilinder, achterin geplaatste, motor en was erg populair in Europa. De 126 werd gelanceerd in 1972 tijdens de Turijn Motorshow met de hoop dat de Fiat 126 populairder zou worden dan de Fiat 500. De Fiat 126 was gebaseerd op het chassis van de Fiat 500 met een aantal technische verbeteringen en een vergrote motorinhoud van 594 cc. Fiat wist dat de mensen nog steeds hielden van het ontwerp van de verouderde 500, waarop de 126 en de 500 tot 1975 naast elkaar werden verkocht. De laatste serie van de 500, bekend als 500 R, profiteerde van de tot 594 cc vergrote motor, andere wielen en technische verbeteringen, waardoor de 500 mechanisch nagenoeg identiek was aan zijn opvolger. In 1975 werd de productie van de Fiat 500 gestopt, waarmee het verkochte aantal op 3,6 miljoen auto's kwam.
Bekijk de Fiat 126-modellen
Fiat 126p
Fiat 126 Personal
Fiat 126 Bis
Fiat 126 EL en Fiat 126 ELX
De 'Happy End' serie
Fiat 126 Personal
In 1976 werd de eerste van vele opwaarderingen doorgevoerd en op de markt gebracht als `126 Personal`, gemoderniseerd werden veel styling componenten, zoals kunststof bumpers, kunststof stootstrips, andere spiegels, velgen en verdere details.
In 1977 werd de cilinderinhoud vergroot tot 652 cc, terwijl de 549 cc versie tot 1978 werd geproduceerd. In 1984 werd een vereenvoudiging van de carrosserie doorgevoerd zonder het ontwerp aan te tasten.
Fiat 126 Bis
In 1987 werd een nieuwe watergekoelde motor toegepast met een cilinderinhoud van 704 cc, deze werd horizontaal geplaatst waarbij de Fiat 126 een hatchback achterklep kreeg, hierdoor ontstond er extra bagageruimte en werd de Fiat 126 een wat groter succes, dit type is bekend als Fiat 126 Bis.
Fiat 126p
Productie van de Fiat in Polen begon in 1973 door de firma Fabryka Samochodow Malolitrazowych (F.S.M.), in eerste instantie met Italiaanse onderdelen. De Poolse 126 was bekend als de 126p toen in 1975 de productie van de Italiaanse 500 en 126 werd gestopt. Hierop werd Polen de bron van elke Fiat 126. Tussen 1998 en 1992 exporteerde F.S.M. zelfs de 126, als FSM Niki 650, naar Australië.
Fiat 126 EL en Fiat 126 ELX
Bij het begin van 1990, realiseerde Fiat zich dat het eind van de 126 nabij was, en werd er begonnen met het ontwerpen van een geheel nieuwe kleine auto met ondertussen conventionele voorwielaandrijving. De Fiat Cinquecento werd gelanceerd in 1993 en ondanks een veel moderner ontwerp, werd hij nooit zo populair als de 126. De productie van de `Fiat 126` werd gestopt in 1993 terwijl de F.S.M. versie doorgeproduceerd werd tot en met 2000. Deze versie werd voornamelijk verkocht in Oost Europa. In 1994 werd een laatste modernisering doorgevoerd, om kosten te drukken werden onderdelen `geleend`van de Cinquecento. Deze types zijn bekend als 126 EL en 126 ELX.
De 'Happy End' serie
Een gelimiteerd aantal (1000 stuks) gele en rode F.S.M. 126´s werd verkocht aan het eind van de productie, deze oplage werd bekend als de `Happy End` serie. Ongeveer 3,3 miljoen 126p modellen werden er gebouwd door F.S.M. in Polen, daarnaast nog eens 1,3 miljoen in Italië door Fiat.
